波音787存安全隐患?内部员工:我永不坐波音787

日期:2019-05-30 14:48    作者:admin   

  中新网4月22日电 综合报导,美国波音公司生产的787“梦想客机”,属波音主要机款,但有美媒20日报导称,发现有波音厂房生产的787客机质素差劣,厂房为赶快完工出货,不惜使用坏掉的零件,机身内部亦常遗留大量尖锐金属碎片,乃至灯泡和短梯,构成严重安全隐忧。联邦航空局(FAA)曾调查事故并向波音发出唆使,但未列为安全事故。

  波音787梦想飞机(Boeing 787 Dreamliner),是波音公司最新型号的宽体中型客机,由波音民用飞机团体负责开发,于2011年投入服务。787在典型3级舱等配置下可载242至395人。燃料消耗方面,787比起767更省油,效益高出20%。另外在用料方面,787是首款主要使用复合材料建造的主流客机。也是波音公司第2款使用线传飞控之飞机,并可轻易地从777转训至787。

  波音787“梦想客机”在2007年推出,机身使用碳纤维制造,有助节省燃油,因此吸引大量定单。位于北卡罗来纳州北查尔斯顿的厂房,是生产787的美国两间波音厂房之1。《纽约时报》搜集数百封波音内部电邮,并访问10多名该厂房现任或前任员工,发现波音员工曾屡次向FAA举报,指生产进程存在缺憾,机身满布碎片,而公司曾向员工施压,要求隐瞒背规行动。

  曾在厂房任职技工的克莱顿表示,他常常在驾驶舱底部的电线附近找到金属碎片,情况相当危险,“我曾告知妻子,我永不会坐上波音787”。多名员工证实克莱顿的说法,有员工宣称曾在机尾的水平尾翼附近找到碎片乃至1把梯子,若在试飞时未有清算,可能会卡住齿轮或切断电线,恐酿成空难。

  事实上,飞机生产进程中,常常有碎片遗留机身,员工多以真空吸尘机清算。在波音工作30年的前质量经理巴尼特表示,这些金属碎片相信是镶嵌部件时留下,他曾看见碎片挂在升降系统的电线上,“1旦电线被切断,可能造成灾害。”

  巴尼特表示,他见过所有由北查尔斯顿厂房出厂的客机中,没有1架能符合飞行安全要求。有前员工表示,厂房常常出现质量问题和生产进程忽视,曾有员工提出问题,结果遭受处罚,因此所有人都选择哑忍。

  埃塞俄比亚航空波音737-MAX 8客机3月产生空难,造成157人死亡。以后不久,波音曾在北查尔斯顿厂房召开紧急会议,表示有客户在刚交付的飞机上,发现未被清算的物品,要求员工更仔细检查。

  卡塔尔航空2014年曾因机身外部破坏,谢绝接收从北查尔斯顿厂房生产的波音787。《纽约时报》引述消息人士指,2012年1架客机出现故障,相信与金属碎片有关。

  FAA发言人承认,局方人员曾在巡查期间发现金属碎片,有可能引致短路及火警。FAA在2017年曾要求波音付运客机前,清算机内遗留的碎片,但不认为问题触及飞行安全。

上一篇:奇瑞海外“朋友圈”不断扩大

下一篇:没有了